Este artigo examina como as dificuldades de deslocamento urbano impactam o acesso e a permanência dos jovens no ensino médio em São Luís, focando na relação entre mobilidade, desigualdade socioeconômica, racismo ambiental e políticas públicas. O objetivo é avaliar o efeito da mobilidade urbana na frequência e desempenho escolar, especialmente ao comparar escolas em áreas periféricas e centrais e analisar decisões judiciais que favorecem regiões economicamente visíveis. A pesquisa adota uma abordagem qualiquantitativa, combinando métodos qualitativos e quantitativos. Inclui revisão bibliográfica, simulações de custos com base no salário mínimo de 2024, uma pesquisa quantitativa via Google Forms e entrevistas com ex-alunos. Utiliza triangulação de dados para garantir resultados confiáveis e uma compreensão aprofundada dos desafios enfrentados pelos estudantes. Adotamos critérios como a relevância dos autores e periódicos, a recorrência de citações e o alinhamento dos textos com o problema de pesquisa. Treinta et al. (2014) destacam que a tal metodologia como uma ferramenta útil nesse processo, pois permite não apenas identificar tendências e lacunas na produção acadêmica, mas também delimitar o escopo teórico do estudo. Esta pesquisa mostra que, apesar das políticas públicas para expandir o acesso à educação, a mobilidade urbana frequentemente é negligenciada, afetando a frequência e o desempenho escolar, especialmente para os mais desfavorecidos
