A negligência de políticas efetivas de transporte resulta na prestação de serviços precarizados. Com a perda de receitas, linhas são reduzidas e tarifas aumentam, em um modelo insustentável. Nesta perspectiva, renasce o debate sobre a implementação de políticas de financiamento público, tendo como conceito, o transporte como direito, somada a compreensão de que os benefícios do maior acesso ao transporte coletivo passam pela democratização do acesso ao espaço público, o que beneficia toda a cidade e não apenas os usuários dos transportes. Atualmente, 5 milhões de brasileiros em 106 municípios são beneficiados por políticas de Tarifa Zero (TZ). O objetivo do artigo é identificar relações entre políticas de TZ e seus impactos sobre a mobilidade urbana, o acesso a espaços e serviços públicos, em particular, a rede de saúde por parte de famílias de média e baixa renda. Acredita-se que a TZ pode proporcionar: a) o aumento da renda disponível, b) mudanças nos comportamentos alimentar e de atividade física, c) maior acesso a oportunidades urbanas, d) maior acesso a rede de saúde e) o aumento da demanda no transporte público.
