O DESENVOLVIMENTO DE ESTRUTURAS VEICULARES REQUER QUE DETERMINADOS PARÂMETROS SEJAM CONHECIDOS COMO MASSA, VELOCIDADE E ALGUNS MAIS ESPECÍFICOS, COMO RIGIDEZ TORCIONAL. ESSE ÚLTIMO ESTÁ RELACIONADO DIRETAMENTE COM ASPECTOS DE DIRIGIBILIDADE, MANOBRABILIDADE E INTEGRIDADE DE CERTOS COMPONENTES COMO VIDROS E, ATÉ MESMO, GARANTIA DE FUNCIONAMENTO COMO FECHAMENTO DE UMA PORTA, ESTANDO O VEÍCULO ESTACIONADO EM UMA SUPERFÍCIE MUITO IRREGULAR. PARA SE OBTER O VALOR REAL DA RIGIDEZ TORCIONAL, É NECESSÁRIO APLICAR O MÉTODO DE OBTENÇÃO EXPERIMENTAL ATRAVÉS DE UMA BANCADA DE TESTE. NESTE TRABALHO, APÓS TODA UMA REVISÃO BIBLIOGRÁFICA E ANÁLISE DE DIVERSOS CONCEITOS DE BANCADAS DE TESTE, FOI REALIZADA A CONCEPÇÃO DE UMA BANCADA EXPERIMENTAL PARA ENSAIO DA RIGIDEZ TORCIONAL DE ESTRUTURAS VEICULARES DE PEQUENO PORTE.