Este artigo investiga a relação entre o desenvolvimento da BR-440, um projeto rodoviário inconcluso em Juiz de Fora - MG, e a cultura de priorização do transporte motorizado na cidade. Em 2024, intervenções urbanas visaram integrar trechos da rodovia ao contexto urbano local, reafirmando a lógica rodoviarista do projeto original. No entanto, em outro segmento inacabado da rodovia, emergiram nos últimos anos práticas sociais espontâneas que transformaram o espaço em um local de lazer, acolhendo a mobilidade ativa. Este trabalho discute como o uso alternativo da BR-440 reflete uma necessidade da população em garantir o seu direito à cidade, questionando o modelo rodoviarista predominante no planejamento urbano institucionalizado. O objetivo é demonstrar como essas apropriações espontâneas neste trecho inacabado podem catalisar uma transformação urbana futura mais equitativa. Para alcançar essa reflexão crítica, a pesquisa utiliza a pesquisa bibliográfica, documental e de campo, sendo relevante por evidenciar a potencialidade de ressignificação da BR-440 na cidade, pautada na mobilidade ativa e sustentável e em um urbanismo centrado nas pessoas.
