Diante das insurgentes questões de gênero e raça, o artigo tem como objetivo refletir sobre a necessidade de se valorizar e captar a dimensão da experiência corporificada dos sujeitos tensionando, assim, os limites das pesquisas de ordem quantitativa para o planejamento da mobilidade urbana. É habitual este planejamento ser guiado por pesquisas do tipo Origem e Destino que acabam lendo mais os lugares e as viagens, ao invés das pessoas e a dimensão sociocultural-racial que as envolve nas experiências de mobilidade. Os resultados acenados pela investigação, ademais, ao apontarem a relevância das pesquisas de ordem qualitativa - guiadas pela interseccionalidade - e para além do motivo trabalho, acabam desvelando a necessidade de superação da visão utilitarista e tecnocrática da mobilidade urbana que se sobrepõe ao seu entendimento enquanto ação política e emancipatória dos sujeitos em seus territórios. Metodologicamente, o estudo, de esforço empírico, se apoia em revisão bibliográfica.
