O século XIX representou uma profunda transformação na experiência humana do tempo e do espaço, impulsionada pelas inovações tecnológicas da Revolução Industrial. A introdução da máquina a vapor e do telégrafo revolucionou não apenas os meios de produção, mas também redefiniu radicalmente as noções de distância e comunicação. Os novos meios de transporte, como trens e navios a vapor, encurtaram durações de viagem que antes se mediam em meses para questão de dias, criando na sociedade uma percepção inédita de mundo “encolhido”. O presente trabalho analisa a obra Le tour du monde en quatre-vingt jours (1872), de Jules Verne, como reflexo das transformações tecnológicas e geográficas do século XIX. Partindo da hipótese de que a literatura pode ser um potente instrumento para discutir transformações tecnocientíficas, investigamos como a narrativa verniana representa a compressão espaço-temporal decorrente dos avanços nos transportes e comunicações do século XIX. Em termos de procedimento metodológico, o trabalho lançou mão de uma pesquisa bibliográfica que tomou a obra verniana como foco (FRONZA, 2011; VECCHIO, 2014; FERRUCE, 2016; COSTA, 2019; PRÓSPERO E LARA, 2020; RANDO, 2021). Quanto à fundamentação teórica, mobiliza-se, por um lado, a noção de “anulação do espaço pelo tempo” conforme apresentada por Karl Marx (1818-1883) na obra Grundrisse (manuscritos que datam de 1857-1858), assim como o conceito de “compressão do tempo-espaço” do geógrafo David Harvey plasmado na obra A condição pós-moderna, que veio a lume em 1989. A obra é interpretada não apenas como uma aventura, mas como um registro literário das mudanças históricas e geográficas impulsionadas pelo capitalismo, promovendo um diálogo interdisciplinar entre literatura e ciências sociais. Conclui-se que a narrativa de Verne enfatiza os efeitos da tecnologia na reconfiguração das relações tempo-espaço, oferecendo reflexões sobre as dinâmicas sociais do século XIX e suas reverberações contemporâneas.
