A complexificação dos arranjos físicos dos espaços residenciais fechados tem provocado transformações nos deslocamentos, incentivando mobilidades carrocêntricas. Este artigo pretende investigar as articulações entre a proliferação de polígonos isolados habitacionais horizontais (POLIHH’s) e o desenvolvimento de grandes eixos estruturais rodoviários em Cuiabá (MT), tendo como recorte a Região Administrativa Oeste e o Distrito do Sucuri. A partir do levantamento e da análise de dados relacionados à localização e inserção, foram identificadas mudanças nas escalas da aglomeração urbana e do tecido urbano associadas à estruturação do sistema viário. Os POLIHH’s têm sido desenvolvidos por um número restrito de agentes do capital imobiliário, fato que possibilita o planejamento e o controle privado de significativas partes da cidade. Na escala da aglomeração urbana, as localizações dos empreendimentos buscam a conexão facilitada às centralidades e demais pontos de interesse. Por outro lado, a agregação de empreendimentos em determinadas localizações tem produzido conectividades diferenciadas que ampliam a segregação socioespacial.
