REUTILIZAÇÃO DO ÓLEO RESIDUAL PRODUZINDO BIODIESEL METÍLICO
"2017-12-18 23:00:00" // app/Providers/../Base/Publico/Artigo/resources/show_includes/info_artigo.blade.php
App\Base\Administrativo\Model\Artigo {#1843 // app/Providers/../Base/Publico/Artigo/resources/show_includes/info_artigo.blade.php #connection: "mysql" +table: "artigo" #primaryKey: "id" #keyType: "int" +incrementing: true #with: [] #withCount: [] +preventsLazyLoading: false #perPage: 15 +exists: true +wasRecentlyCreated: false #escapeWhenCastingToString: false #attributes: array:35 [ "id" => 33839 "edicao_id" => 75 "trabalho_id" => 506 "inscrito_id" => 1748 "titulo" => "REUTILIZAÇÃO DO ÓLEO RESIDUAL PRODUZINDO BIODIESEL METÍLICO" "resumo" => "Diante do risco ambiental que os combustíveis fósseis vêm apresentando tanto nas emissões de gases poluentes (CO, CO2; CxHy; O2, NO, NOx e SO2) como também no descarte inadequado do óleo convencional, os estudos de combustíveis alternativos tem sido realizados em larga escala. Vale ressaltar que a queima dos combustíveis fósseis provoca problemas ambientais como eutrofização, mau cheiro, obstrução nas encanações, contaminação e desoxigenação da água. Nesse contexto, o biodiesel torna-se uma excelente opção de combustível alternativo para motores de ciclo diesel além de reaproveitar a rejeição do óleo de fritura. Objetivou-se, neste trabalho, avaliar o uso de misturas de biodiesel de óleo de soja (Glycine max L) já utilizado e diesel, elaborando em laboratório um comparativo no desempenho do motor. Os experimentos foram realizados no laboratório do grupo de pesquisa mineral do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte, Campus Natal Central, com o intuito de produzir o biocombustível (B100). Foi analisado o pH, densidade, índice de acidez e a condutividade dos combustíveis com a finalidade de criar uma analogia para melhor compreensão e entendimento da performance que os mesmos desempenham. Dentre todos os parâmetros dimensionados apenas um apresentou desempenho inferior, que foi a viscosidade por apresentar uma alta concentração de resíduos pelo fato do óleo ser de fritura (900 kg/m³) enquanto o diesel varia de 817,5 a 875,5 kg/m³, mas irá passar por outro processo para reduzir essa propriedade apresentando assim um melhor funcionamento; em relação ao índice de acidez o biodiesel apresentou um valor melhor (1,63mg KOH/100g) quando comparado ao diesel (3mg KOH/100g) promovendo uma resposta mais rápida na partida do motor, e também na condutividade o biocombustível (1,23us/cm a 25ºC) apresentou um melhor desempenho, pois o seu valor foi maior comparado ao diesel (0,17 us/cm a 25ºC) propiciando uma resposta elétrica mais rápida ao motor. Os trabalhos realizados mostraram-se satisfatórios em relação aos objetivos iniciais." "modalidade" => "Pôster (PO)" "area_tematica" => "AT 02 - Riquezas naturais no semiárido: degradação e uso sustentável" "palavra_chave" => "BIODIESEL, MOTOR, MEIO AMBIENTE, COMBUSTÍVEL" "idioma" => "Português" "arquivo" => "TRABALHO_EV074_MD4_SA2_ID1748_02102017203344.pdf" "created_at" => "2020-05-28 15:53:18" "updated_at" => "2020-06-10 11:44:59" "ativo" => 1 "autor_nome" => "ANDRÉ FELIPE XAVIER DE MELO" "autor_nome_curto" => "ANDRE MELO" "autor_email" => "andrefxm@gmail.com" "autor_ies" => "INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO RIO GRANDE DO NORTE (IFRN)" "autor_imagem" => "" "edicao_url" => "anais-ii-conidis" "edicao_nome" => "Anais II CONIDIS" "edicao_evento" => "II Congresso Internacional da Diversidade do Semiárido" "edicao_ano" => 2017 "edicao_pasta" => "anais/conidis/2017" "edicao_logo" => "5e4a0a693b839_17022020003713.jpg" "edicao_capa" => "5f184b5f30cec_22072020112119.jpg" "data_publicacao" => null "edicao_publicada_em" => "2017-12-18 23:00:00" "publicacao_id" => 33 "publicacao_nome" => "Anais CONIDIS" "publicacao_codigo" => "2526-186X" "tipo_codigo_id" => 1 "tipo_codigo_nome" => "ISSN" "tipo_publicacao_id" => 1 "tipo_publicacao_nome" => "ANAIS de Evento" ] #original: array:35 [ "id" => 33839 "edicao_id" => 75 "trabalho_id" => 506 "inscrito_id" => 1748 "titulo" => "REUTILIZAÇÃO DO ÓLEO RESIDUAL PRODUZINDO BIODIESEL METÍLICO" "resumo" => "Diante do risco ambiental que os combustíveis fósseis vêm apresentando tanto nas emissões de gases poluentes (CO, CO2; CxHy; O2, NO, NOx e SO2) como também no descarte inadequado do óleo convencional, os estudos de combustíveis alternativos tem sido realizados em larga escala. Vale ressaltar que a queima dos combustíveis fósseis provoca problemas ambientais como eutrofização, mau cheiro, obstrução nas encanações, contaminação e desoxigenação da água. Nesse contexto, o biodiesel torna-se uma excelente opção de combustível alternativo para motores de ciclo diesel além de reaproveitar a rejeição do óleo de fritura. Objetivou-se, neste trabalho, avaliar o uso de misturas de biodiesel de óleo de soja (Glycine max L) já utilizado e diesel, elaborando em laboratório um comparativo no desempenho do motor. Os experimentos foram realizados no laboratório do grupo de pesquisa mineral do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte, Campus Natal Central, com o intuito de produzir o biocombustível (B100). Foi analisado o pH, densidade, índice de acidez e a condutividade dos combustíveis com a finalidade de criar uma analogia para melhor compreensão e entendimento da performance que os mesmos desempenham. Dentre todos os parâmetros dimensionados apenas um apresentou desempenho inferior, que foi a viscosidade por apresentar uma alta concentração de resíduos pelo fato do óleo ser de fritura (900 kg/m³) enquanto o diesel varia de 817,5 a 875,5 kg/m³, mas irá passar por outro processo para reduzir essa propriedade apresentando assim um melhor funcionamento; em relação ao índice de acidez o biodiesel apresentou um valor melhor (1,63mg KOH/100g) quando comparado ao diesel (3mg KOH/100g) promovendo uma resposta mais rápida na partida do motor, e também na condutividade o biocombustível (1,23us/cm a 25ºC) apresentou um melhor desempenho, pois o seu valor foi maior comparado ao diesel (0,17 us/cm a 25ºC) propiciando uma resposta elétrica mais rápida ao motor. Os trabalhos realizados mostraram-se satisfatórios em relação aos objetivos iniciais." "modalidade" => "Pôster (PO)" "area_tematica" => "AT 02 - Riquezas naturais no semiárido: degradação e uso sustentável" "palavra_chave" => "BIODIESEL, MOTOR, MEIO AMBIENTE, COMBUSTÍVEL" "idioma" => "Português" "arquivo" => "TRABALHO_EV074_MD4_SA2_ID1748_02102017203344.pdf" "created_at" => "2020-05-28 15:53:18" "updated_at" => "2020-06-10 11:44:59" "ativo" => 1 "autor_nome" => "ANDRÉ FELIPE XAVIER DE MELO" "autor_nome_curto" => "ANDRE MELO" "autor_email" => "andrefxm@gmail.com" "autor_ies" => "INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO RIO GRANDE DO NORTE (IFRN)" "autor_imagem" => "" "edicao_url" => "anais-ii-conidis" "edicao_nome" => "Anais II CONIDIS" "edicao_evento" => "II Congresso Internacional da Diversidade do Semiárido" "edicao_ano" => 2017 "edicao_pasta" => "anais/conidis/2017" "edicao_logo" => "5e4a0a693b839_17022020003713.jpg" "edicao_capa" => "5f184b5f30cec_22072020112119.jpg" "data_publicacao" => null "edicao_publicada_em" => "2017-12-18 23:00:00" "publicacao_id" => 33 "publicacao_nome" => "Anais CONIDIS" "publicacao_codigo" => "2526-186X" "tipo_codigo_id" => 1 "tipo_codigo_nome" => "ISSN" "tipo_publicacao_id" => 1 "tipo_publicacao_nome" => "ANAIS de Evento" ] #changes: [] #casts: array:14 [ "id" => "integer" "edicao_id" => "integer" "trabalho_id" => "integer" "inscrito_id" => "integer" "titulo" => "string" "resumo" => "string" "modalidade" => "string" "area_tematica" => "string" "palavra_chave" => "string" "idioma" => "string" "arquivo" => "string" "created_at" => "datetime" "updated_at" => "datetime" "ativo" => "boolean" ] #classCastCache: [] #attributeCastCache: [] #dates: [] #dateFormat: null #appends: [] #dispatchesEvents: [] #observables: [] #relations: [] #touches: [] +timestamps: false #hidden: [] #visible: [] +fillable: array:13 [ 0 => "edicao_id" 1 => "trabalho_id" 2 => "inscrito_id" 3 => "titulo" 4 => "resumo" 5 => "modalidade" 6 => "area_tematica" 7 => "palavra_chave" 8 => "idioma" 9 => "arquivo" 10 => "created_at" 11 => "updated_at" 12 => "ativo" ] #guarded: array:1 [ 0 => "*" ] }