USO DE SURFACTANTE TRITON-X-100 NA GERAÇÃO DE EMULSÕES DE PETRÓLEO PARA TRANSPORTE EM TUBULAÇÕES
"2016-08-10 00:00:00" // app/Providers/../Base/Publico/Artigo/resources/show_includes/info_artigo.blade.php
App\Base\Administrativo\Model\Artigo {#1843 // app/Providers/../Base/Publico/Artigo/resources/show_includes/info_artigo.blade.php #connection: "mysql" +table: "artigo" #primaryKey: "id" #keyType: "int" +incrementing: true #with: [] #withCount: [] +preventsLazyLoading: false #perPage: 15 +exists: true +wasRecentlyCreated: false #escapeWhenCastingToString: false #attributes: array:35 [ "id" => 27084 "edicao_id" => 56 "trabalho_id" => 64 "inscrito_id" => 1329 "titulo" => "USO DE SURFACTANTE TRITON-X-100 NA GERAÇÃO DE EMULSÕES DE PETRÓLEO PARA TRANSPORTE EM TUBULAÇÕES" "resumo" => "Na indústria do petróleo, a formação das emulsões pode desencadear uma série de problemas econômicos e operacionais desde a produção até o refino. As emulsões podem apresentar elevada viscosidade prejudicando o sistema de bombeio e transporte, além de representarem volume ocioso na transferência do petróleo. Pouco se sabe sobre o efeito dos emulsificantes no processo de produção, como por exemplo, nos fatores reológicos responsáveis pelo transporte do produto. Diferentes métodos são utilizados para reduzir a viscosidade do óleo pesado para transporte em dutos, tais como diluição com óleos leves ou álcoois, aquecimento, e o uso de surfactantes para produzir emulsões O/A .Desta forma, emulsões de petróleo estabilizadas por Triton-X-100 foram produzidas e avaliadas quanto a estabilidade, viscosidade, condutividade e tamanho das gotas com o objetivo de obter emulsões de menor viscosidade, visando à redução da perda de carga durante o transporte. Foram preparadas emulsões contendo petróleo e de 10 a 60% (m/m) de soluções aquosas (1,5% m/m de NaCl e 1% m/m de Triton-X-100) no homogeneizador Ultra Turrax a 15.000 rpm/2minutos. O volume de separação de fase aumentou com o incremento de solução aquosa. Já a transição da emulsão A/O para O/A foi identificada em 20 % (m/m) de água, sendo que está emulsão apresentou um aumento repentino da condutividade, elevada viscosidade, pseudoplasticidade e tamanho de gota. Já as emulsões com maior conteúdo de água apresentaram redução contínua de estabilidade cinética e da viscosidade, porém a viscosidade das emulsões com até 40 % de água apresentaram viscosidade maior que o óleo desidratado." "modalidade" => "Pôster (PO)" "area_tematica" => "Processamento" "palavra_chave" => "EMULSÕES, REOLOGIA, SURFACTANTE, TRITON-X-100" "idioma" => "Português" "arquivo" => "TRABALHO_EV052_MD4_SA16_ID1329_13062016225704.pdf" "created_at" => "2020-05-28 15:53:12" "updated_at" => "2020-06-09 19:41:32" "ativo" => 1 "autor_nome" => "MOANA LYRIO PEREIRA" "autor_nome_curto" => "MOANA LYRIO" "autor_email" => "moanalyrio@hotmail.com" "autor_ies" => "UFES" "autor_imagem" => "" "edicao_url" => "anais-ii-conepetro" "edicao_nome" => "Anais II CONEPETRO" "edicao_evento" => "II Congresso Nacional de Engenharia de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis" "edicao_ano" => 2016 "edicao_pasta" => "anais/conepetro/2016" "edicao_logo" => "5e49f11bb3d0b_16022020224915.jpg" "edicao_capa" => "5f18491397631_22072020111131.jpg" "data_publicacao" => null "edicao_publicada_em" => "2016-08-10 00:00:00" "publicacao_id" => 23 "publicacao_nome" => "Revista CONEPETRO" "publicacao_codigo" => "2446-8339" "tipo_codigo_id" => 1 "tipo_codigo_nome" => "ISSN" "tipo_publicacao_id" => 1 "tipo_publicacao_nome" => "ANAIS de Evento" ] #original: array:35 [ "id" => 27084 "edicao_id" => 56 "trabalho_id" => 64 "inscrito_id" => 1329 "titulo" => "USO DE SURFACTANTE TRITON-X-100 NA GERAÇÃO DE EMULSÕES DE PETRÓLEO PARA TRANSPORTE EM TUBULAÇÕES" "resumo" => "Na indústria do petróleo, a formação das emulsões pode desencadear uma série de problemas econômicos e operacionais desde a produção até o refino. As emulsões podem apresentar elevada viscosidade prejudicando o sistema de bombeio e transporte, além de representarem volume ocioso na transferência do petróleo. Pouco se sabe sobre o efeito dos emulsificantes no processo de produção, como por exemplo, nos fatores reológicos responsáveis pelo transporte do produto. Diferentes métodos são utilizados para reduzir a viscosidade do óleo pesado para transporte em dutos, tais como diluição com óleos leves ou álcoois, aquecimento, e o uso de surfactantes para produzir emulsões O/A .Desta forma, emulsões de petróleo estabilizadas por Triton-X-100 foram produzidas e avaliadas quanto a estabilidade, viscosidade, condutividade e tamanho das gotas com o objetivo de obter emulsões de menor viscosidade, visando à redução da perda de carga durante o transporte. Foram preparadas emulsões contendo petróleo e de 10 a 60% (m/m) de soluções aquosas (1,5% m/m de NaCl e 1% m/m de Triton-X-100) no homogeneizador Ultra Turrax a 15.000 rpm/2minutos. O volume de separação de fase aumentou com o incremento de solução aquosa. Já a transição da emulsão A/O para O/A foi identificada em 20 % (m/m) de água, sendo que está emulsão apresentou um aumento repentino da condutividade, elevada viscosidade, pseudoplasticidade e tamanho de gota. Já as emulsões com maior conteúdo de água apresentaram redução contínua de estabilidade cinética e da viscosidade, porém a viscosidade das emulsões com até 40 % de água apresentaram viscosidade maior que o óleo desidratado." "modalidade" => "Pôster (PO)" "area_tematica" => "Processamento" "palavra_chave" => "EMULSÕES, REOLOGIA, SURFACTANTE, TRITON-X-100" "idioma" => "Português" "arquivo" => "TRABALHO_EV052_MD4_SA16_ID1329_13062016225704.pdf" "created_at" => "2020-05-28 15:53:12" "updated_at" => "2020-06-09 19:41:32" "ativo" => 1 "autor_nome" => "MOANA LYRIO PEREIRA" "autor_nome_curto" => "MOANA LYRIO" "autor_email" => "moanalyrio@hotmail.com" "autor_ies" => "UFES" "autor_imagem" => "" "edicao_url" => "anais-ii-conepetro" "edicao_nome" => "Anais II CONEPETRO" "edicao_evento" => "II Congresso Nacional de Engenharia de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis" "edicao_ano" => 2016 "edicao_pasta" => "anais/conepetro/2016" "edicao_logo" => "5e49f11bb3d0b_16022020224915.jpg" "edicao_capa" => "5f18491397631_22072020111131.jpg" "data_publicacao" => null "edicao_publicada_em" => "2016-08-10 00:00:00" "publicacao_id" => 23 "publicacao_nome" => "Revista CONEPETRO" "publicacao_codigo" => "2446-8339" "tipo_codigo_id" => 1 "tipo_codigo_nome" => "ISSN" "tipo_publicacao_id" => 1 "tipo_publicacao_nome" => "ANAIS de Evento" ] #changes: [] #casts: array:14 [ "id" => "integer" "edicao_id" => "integer" "trabalho_id" => "integer" "inscrito_id" => "integer" "titulo" => "string" "resumo" => "string" "modalidade" => "string" "area_tematica" => "string" "palavra_chave" => "string" "idioma" => "string" "arquivo" => "string" "created_at" => "datetime" "updated_at" => "datetime" "ativo" => "boolean" ] #classCastCache: [] #attributeCastCache: [] #dates: [] #dateFormat: null #appends: [] #dispatchesEvents: [] #observables: [] #relations: [] #touches: [] +timestamps: false #hidden: [] #visible: [] +fillable: array:13 [ 0 => "edicao_id" 1 => "trabalho_id" 2 => "inscrito_id" 3 => "titulo" 4 => "resumo" 5 => "modalidade" 6 => "area_tematica" 7 => "palavra_chave" 8 => "idioma" 9 => "arquivo" 10 => "created_at" 11 => "updated_at" 12 => "ativo" ] #guarded: array:1 [ 0 => "*" ] }