Artigo Anais do XXI Encontro Nacional da Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Planejamento Urbano e Regional (Sessão Temática)

Este artigo aborda o conflito decorrente da alteração de linhas de ônibus em São Paulo durante a gestão Haddad, entre 2013 e 2014. Tais mudanças, empreendidas pela Prefeitura, visavam imprimir uma nova racionalidade para o sistema de ônibus, alinhada ao princípio tronco-alimentador, pretensamente mais eficaz. No entanto, conforme as alterações eram implementadas, aflorava também uma forte resistência aos cortes pelos usuários impactados, os quais experimentaram uma precarização das condições de transporte. Nesse sentido, a pesquisa parte de um estudo de caso, o conflito em torno da alteração do itinerário da linha 577T, com o objetivo de discutir a natureza desses movimentos de resistência e a sua relação com as formas hegemônicas de planejamento e o contexto social à época.