Este artigo explora a potencialidade e as limitações do uso de empreendimentos imobiliários como mecanismo de financiamento para a expansão da rede metroviária de São Paulo. Com base em uma análise dos instrumentos urbanísticos disponíveis, simulação de arrecadação de receitas e a análise das principais barreiras para o sucesso dos projetos, o estudo discute como a incorporação de empreendimento imobiliários nas estações de metrô pode contribuir para a sustentabilidade financeira da rede. São investigados casos de sucesso em cidades como Hong Kong e Paris, que inspiram recomendações para superar as barreiras institucionais, legais e culturais existentes no Brasil. A pesquisa conclui que, embora as particularidades do pacto federativo brasileiro imponham desafios consideráveis, a implementação de empreendimentos imobiliários associados às estações, aliada a uma estrutura regulatória mais integrada, pode se tornar uma fonte significativa de financiamento para o sistema metroviário de São Paulo.
