O presente artigo tem por objetivo analisar o tema da mobilidade urbana na cidade do Rio de Janeiro e sua dualidade: de um lado, como o transporte de massa exerce seu papel integrador frente ao processo de urbanização e desenvolvimento da cidade; e de outro, como se inseri na lógica da reprodução das desigualdades sociais das classes subalternas que dele dependem e os limites de um ‘direito meio’. Logo, a abordagem do tema se justifica por dois motivos: em primeiro lugar a mobilidade urbana se constitui hoje foco de debate mundial sobre os novos modelos de cidades, com potencial de afetar diretamente a vida de milhares de pessoas inseridas no espaço urbano; e em segundo lugar a mobilidade urbana se relaciona com as múltiplas expressões da questão social, tais como: habitação, trabalho, entre outros; e afeta diretamente a vida dos mais pobres. A partir da pesquisa bibliográfica e documental procuraremos demonstrar que o transporte é um ‘direito meio’, que garante acesso aos demais direitos.
